日前，欧美同学会（中国留学人员联谊会）第九届年会暨海归创新创业海南自贸港峰会在三亚市举办。上海前晨汽车科技有限公司创始人兼CEO黄晨东在年会高新技术产业论坛上发表主题演讲，聚焦新能源汽车，从能源革命、创新与国际化驱动、自贸区发展三个方面进行了行业分享和交流。
黄晨东在接受《留学生》杂志记者专访时表示，海南拥有能源优势、配套设施和海南自贸港的政策优势，具备了以新能源为主的发展基础，可以以海南自由贸易港建设为抓手，推动传统高消耗的物流业向绿色物流的大方向转型，进而探索以新能源汽车、人工智能、5G技术等新科技引领下的绿色物流优化升级路径。
记者：参加此次峰会，带给您最大的感受是什么？
黄晨东：很荣幸可以参加本次欧美同学会年会，并在高新技术产业论坛上与大家分享自己对新能源汽车产业的理解。欧美同学会把广大留学人员更加紧密地团结在一起，是具有百年历史的光荣团体，在历经百年风雨之后仍然保持着勃勃生机，在新时代续写留学报国华章。
我在美国留学、工作多年，于2008年人才引进回国。从参与搭建上汽新能源体系到蔚来汽车的创业经历，再到创立前晨汽车科技，我深刻感受到欧美同学会在矢志践行留学报国人才库的意义所在：海归人才是助力国家经济社会高质量发展的重要力量。
多年来，我身处新能源行业，作为商用车行业的新势力，前晨汽车成为国内首个智能网联新能源商用车品牌。在新能源和自动驾驶技术高速发展的当下，乘用车已率先开始变革且竞争激烈，而商用车更需要这样的技术迭代与科技创新。海南自贸港争当国家“双碳”目标的先行者，大力推广新能源汽车，正如本届年会主题“海归携手自贸港，共享海南新未来”，我想与海南携手共享新未来。
记者：您认为海南自贸港在世界经济发展格局中的重要战略价值体现在哪些方面？
黄晨东：海南自贸港在促进国内大循环、推动国内国际双循环相互促进，都发挥了重要的桥梁纽带作用。首先，在促进国内大循环上，海南自贸港积极扩大商品和服务进口，有效促进了国内消费升级和产业升级。在推动国内国际双循环相互促进上，海南自贸港在稳外贸、稳外资等方面作用突出，在建设更高水平开放型经济上成效显著。
其次，通过海南自贸港建设，聚焦人才、数据信息、技术等资源，成为推动新发展格局的重要保障。海南自贸港以高水平开放引领我国集聚全球的人才及技术，包括海归人才更愿意来海南创业发展。
再次，海南自贸港在持续改革创新、高水平开放、集聚高端人才技术的同时，有效集聚和发展了高新技术产业。海南特有的自然资源和各项支持政策得到越来越多新能源企业的青睐，使海南逐渐成为新能源发展的前沿阵地。随着海南新能源汽车总量以及充电配套设施的加快推广建设，新能源汽车的充电配套设施总量、利用率均在稳步提升，发展新能源是实现未来可持续发展的必然趋势。
记者：6月中旬，前晨汽车与京东物流深度合作，在海口完成了首批车辆的交付，能否谈谈接下来还将有哪些合作计划，进一步助力海南绿色低碳发展？
黄晨东：今年前晨汽车与京东物流达成深度战略合作，6月22日完成了首批车辆交付，交车仪式在海口举行。前晨汽车交付京东物流车在海南并非偶然。在降低碳排放上，海南一直是积极的践行者。2019年，海口提出“禁燃”的口号，预计在2030年正式成为中国第一个禁售燃油车的试验点。前晨汽车和京东物流的合作，不仅仅是响应国家提倡的绿色城配物流，也更能助推“海南绿色低碳发展”项目实施。
记者：在现今大环境下，您如何看待新能源汽车产业的发展情况？
黄晨东：大家有目共睹，新能源乘用车发生了翻天覆地的变革，发展新能源常用车是国家战略，长期来看新能源乘用车前景广阔，进入平稳增长期。这让大家更加期待新能源商用车变革的到来。我很荣幸有这个机会提前布局，前晨汽车入局新能源商用车赛道占领了先机。
“碳达峰”与“碳中和”为商用车行业指明了产业转型的方向。商用车作为中国碳排放大户以及交通运输的主力，也是推动汽车产业实现“双碳”目标的有力抓手，因此，商用车的新能源化改造已刻不容缓，叠加原油价格上涨、重型柴油车国六排放标准等因素，越来越多的车企踊跃加入新能源商用车赛道。预计2025年商用车市场将发展成熟，届时智能新能源商用车的保有量将占到整个商用车市场的20％左右。
受访者简介
黄晨东，美国密歇根大学 （The University of Michigan）工程博士，上海前晨汽车科技有限公司创始人兼 CEO。曾担任美国能源部的Freedom CAR燃料电池分会委员。先后担任清华大学、西安交通大学、同济大学兼职教授。