给无人车一双“慧眼”
人物 李一帆
地点 上海 禾赛科技有限公司
“我出生在一个工程师世家，从小喜欢做各种东西。从上了大学到后来在美国读博士，做的都是机器人硬件方面的研究。”李一帆的故事，伴随着“做东西”展开。
本科就读于清华大学精密仪器系，博士毕业于美国伊利诺伊大学，毕业后，李一帆在硅谷一家科技公司做首席研发工程师，虽负责的方向有趣，但令他觉得“施展不开”。“大公司总希望你做‘一颗专注的螺丝钉’，但不会因为‘螺丝钉做得好’就让你承担更大的责任。我在硅谷遇到了另外两位斯坦福的同学，他们也有相同困惑。”一拍即合，要做更大更有趣的事情，李一帆和两位同伴在2013年创立了禾赛科技。
成立初期，禾赛的产品是面向天然气行业的检测设备，问题也渐渐出现，“整体市场的天花板较低，成长受限。在一两年时间内，我们一直陷入细分领域、不断创新但整体业务成长缓慢的困境，大家非常焦虑，也做出各种尝试来解决问题。”李一帆告诉记者。
经历了创业初期的摸索，团队找到了新的领域——自动驾驶激光雷达，其市场总量大、技术壁垒高、产品标准化的优点让李一帆看到了新的发力点。
在当时，无人驾驶技术虽经过多年发展，但车载激光雷达的商业化问题却由于成本限制难以实现。在保证性能的前提下，如何降低车载激光雷达的价格是行业难点，他们决定，就从这里入手，破解难题。凭借在激光遥测技术方面的积累，禾赛实现了突破。在发布了国内首款32线机械式激光雷达之后，他们又陆续推出Pandar40（40线机械式激光雷达）、PandarGT固态激光雷达和Pandar64（64线机械式激光雷达）等一系列产品。
喜欢“做东西”的李一帆，给无人驾驶汽车做出了“眼睛”。
在网络上，能看到不少关于这个青年人的精彩故事。热爱运动、铁人三项、摄影达人、喜欢旅行……他与这个年代许许多多年轻人无异，关注自己的感受，重视生活体验。但创业带来了改变，李一帆坦言，精力有限，如今工作占据了他生活的绝大部分。“创业后懂得了‘做减法’，目标就是专注地做一件事情。我现在每年有160多天在世界各地出差，拜访客户和合作伙伴，这就是我几乎全部的爱好。”虽然辛苦，但乐在其中。
“做减法”也表现在对全公司的战略规划上。他告诉记者，公司前两年推出了五六款产品，每款营收最多为千万元人民币。而最近两年每年只推出一款产品，但每款产品会带来数亿元人民币的收入。不求多，把一款产品做深、做精，是生活教会李一帆的管理哲学。
“现在很多外国人都来中国创业，我们为什么不呢？中国有了更多支持高科技创业的资本、充足的人才储备以及对于高端制造业来说较为完善的产业环境，这些非常有吸引力，也让创业这条原本艰难的路好走了许多。今年是禾赛来到上海嘉定的第6年，这是我们做过的最好的决定之一。”李一帆说。
